martes, 27 de septiembre de 2011

Mundial de ciclismo para los españoles

Bueno, ya he hablado de lo que me parece el actual Campeón del Mundo, Mark Cavendish. Ahora, toca dedicar un artículo a la selección española. Y, como no podía ser de otra forma, empezaré hablando por José Luis de Santos, el seleccionador que ha llegado tras Paco Antequera. El ex-profesional sabe por dónde se anda, éso lo sabemos todos. Y, si ha seleccionado a gente como Flecha, por poner un ejemplo, era porque sabía que podían ayudar al gran favorito español: Óscar Freire. El cántabro es un grandísimo corredor. Este año ha estado adelante, pero ha tenido el problema en que, al final del todo, sucedió algo que, por lo que se vio, no estaba en los planes de toda la Selección y, cuando vas rodando a mucho, mucho más de 60 km/h jugándote un Mundial, cuando estás a punto de llegar a meta y, encima todo se te tuerce, no piensas en cambiar de estrategia, sino más bien una de éstas dos cosas: "Se me viene el mundo encima" o "que suceda lo que tenga que suceder". En los dos casos, el corredor (en este caso Óscar Freire) lo hará lo mejor que pueda. Que nos sucede la última opción y entramos en el podio, ¡de maravilla! Si no es así, puede (o no) que suceda la segunda opción, muchas veces depende del ambiente que haya. Freire hizo lo que pudo, pero no le fue bien y, al final, el sprint se lo llevó Cavendish. No sé dónde leí que De Santos había dicho que era una buena llegada para Cavendish. Si hubiera dicho Freire... A lo mejor hubiera acertado, viendo que con el británico lo hizo. Pero no voy a culpar a ninguno.
También hay que hablar del resto de la Selección, llÄmense Flecha, Lastras, Rojas. Todos han intentado ayudar al cántabro, pero, como ya he mencionado, la cosa se terció. Creo que se merece hacer una mención por el trabajo realizado, llevando a Freire a la cabeza del pelotón y demás cosas de relevancia. ¿Fuerzas? ¿Cuestión de colocarse? Me inclino más por lo último, aunque, en más de 200 kilómetros a ese ritmo, hay que tener fuerzas para sprintar.
Desde aquí, mis felicitaciones a la Selección Española de ciclismo, que, aunque no ha conseguido subir a lo más alto del podio, lo ha hecho lo mejor que ha podido.

lunes, 26 de septiembre de 2011

Cavendish, Campeón del Mundo

Mark Cavendish es el mejor sprinter del mundo, de eso no tenemos duda nadie, ¿no? Pero, ahora me gustaría hablar un poco de su triunfo en el Campeonato del Mundo. Imponerse a grandes sprinters como Greipel es un gran logro, de éso no hay duda, y, además, un poco picando para arriba, donde Mark ha demostrado no andar ni para atrás. Por, quiero felicitar a Cavendish por su victoria, pero creo que no es el más adecuado para llevar el maillot arco-iris. ¿La razón? Bueno, pues no me parecería bien ver al Campeón del Mundo retirarse de una grande con el jersey "a colorines", quedarse en un puerto, cuesta, repecho... En fin, cuando se pone la carretera cuesta arriba, y tampoco me gustaría verlo ganar sólo al sprint, me gustaría que fuera un corredor más completo que el británico. Si hablamos de sprinters, hay otros muchos que son capaces de "defenderse" cuesta arriba... Si Mark se "defendiera" cuesta arriba ganaría mucho... Y no me refiero a victorias...
Si Cavendish es el actual Campeón del Mundo será por algo, yo creo que porque fue el único que espabilo, pero, repito, no me gustaría ver al Arco Iris retirándose. No sé si Cavendish lo sabrá, supongo que sí, pero ahora correrá con un añadido a sus espaldas, y, como no haga bien una importante, ¡se le va a venir el mundo encima! Vale, ahora la mayoría de las carreras pagarán burradas porque el británico esté allí, pero, aún así, tendrá que hacerlo todo lo mejor que pueda y, sobre todo, ¡esforzarse cuesta arriba!
¿Cuáles eran mis favoritos? Gilbert es un grandísimo corredor, y, si hubiera tenido sólo un poco más de suerte, podía haber optado al primer cajón del podio más en condiciones. Con Freire tenía también bastantes opciones, De Santos planteó bien la estrategia, pero todo se torció en el sprint, y al cántabro no le dio tiempo a reaccionar, se iba rodando seguramente a más de 60 km/h y, en esas situaciones, en este caso en Copenaghue, cuando ves la línea de meta de un Campeonato, a falta de 15o-200 metros, vas tan centrado en encontrar un hueco y ganar que, cuando te surge algo así, te fastidiaron bien fastidiado.

lunes, 19 de septiembre de 2011

Entrevista a Joxean Fernández "Matxin"


Joxean Fernández Matxin, el director del equipo Geox y, por tanto, de Juanjo Cobo, ganador de la Vuelta a España 2011. Ha conseguido ganar la Vuelta con un corredor que había estado año y medio pensando en retirarse. Ahí es donde un director demuestra de verdad lo que quiere a sus corredores y lo que es capaz de conseguir, con tal de que un corredor como Cobo, con mucho futuro, no se retire.

He tenido la suerte de entrevistar, gracias a mi amigo Javier Castañer, a Joxean. Hemos hablado de la Vuelta, su etapa como corredor, de su etapa como director, tanto amateur como profsional... y de otras muchas cosas que, poco a poco, irán apareciendo en la entrevista.


1.- Joxean, ahora que ya ha pasado un tiempo de la Vuelta, ¿cómo ves lo logrado en la ronda española?

Con satisfacción de el trabajo conseguido con resultados notables altos.


2.- Explícanos cómo es la presión que tiene el director cuando un corredor lleva el maillot de líder, cómo han ido saliendo las tácticas y, en definitiva, todo lo que has hecho desde que Juanjo estuvo líder.

Son muchas ya que, si lo haces bien es lo que todo el mundo espera, pero si cometes un error hay tantísimos ojos que te están viendo que ese error se multiplicaría por 1000, pero mientas tengas la conciencia tranquila de lo que haces y por quien lo haces(mis corredores y sponsors) puedes estar tranquilo.


3.- Has sido muy prudente hasta el final. ¿Has querido transmitir mucha tranquilidad, prudencia... a tus corredores y, en especial, a Cobo?

Si las victorias se consiguen en la última raya de meta, antes puede pasar de todo, no solo es por prudencia es por respeto al rival que también es capaz y valido, como para menospreciarle.


4.- Cuando veías a Cobo luchar en el Angliru, pelear en Peña Cabarga... ¿pensabas que esos esfuerzos se verían recompensados ganando la Vuelta?

Desde luego, era el objetivo principal, era el pensamiento inicial y el premio final.


5.- Por lo que me han comentado, intentas crear muy buen ambiente en los equios y entre los corredores. Cuéntanos qué importancia ha tenido eso para ayudar a Cobo a pelear por el liderato.

es vital es determinante que el sueño por conseguir algo se trasmita, se vea, se palpe, se motiven, y pelen todos en una misma dirección en un mismo objetivo y que la fuerza del grupo sea la capacidad de sufrimiento y de responsabilidad de cada uno de ellos.


6.- Juanjo, a expeción del ao pasado cuando estuvo con Unzúe, siempre ha estado a tus órdenes. El hecho de que estéis y hayáis estado tanto tiempo juntos y, además, que los dos seáis jóvenes, ¿ha ayudado mucho?

No lo sé con exactitud, todo influye, todo es importante, pero la confianza en las personas es clave, es vital, esa confianza debe ser recíproca. Entonces tus esfuerzos solo tienen un punto de vista y no te desvías ni la mirada ni la meta, hay confianza.


7.- En esta Vuelta ha colaborado todo el equipo. ¿Han sido importantes ataques como el de Sastre camino de Vitoria?

Sí han sido determinantes para que los rivales deportivos, sepan que no solo pelean por y contra Cobo, pelean contra Cobo, Sastre Menchov, Duarte, De la Fuente, Blanco...., inclusive contra Matxin, Nardello.... somos todos COBO. Todos somos Geox


8.- Denis Menchov, ganador de la Vuelta del 2006 y el Giro del 2009 y Sastre, ganador del Tour del 2008. Dos grandes corredores. Al principio, ¿era Cobo realmente el líder, a pesar del número de dorsal, que terminaba en 1?

No. Eran ellos 2 los líderes, eran las 2 bazas que no podíamos ocultar a nadie, y por ello eran los líderes, pero con ellos no se puede atacar a priori, y a mi me gusta el ciclismo al ataque, y con 2 bazas más como Cobo y Duarte teníamos las opciones de movernos.


9.- Supongo que la Vuelta, con esa victoria, os habrá dado mucha moral. ¿Tenéis algún objetivo en el futuro o preferís vivir en el presnete, y lo que tenga que venir, vendrá?

Siempre hay objetivos y sueños y metas por conseguir, todo tiene su momento en el tiempo. Este instante ahora es de disfrute y en ello estamos.


10.- Ahora, cambiamos un poco de tercio. Has sido director de equipos amateur. ¿Qué te parece el ciclismo base?

Que hay que apoyarle más, en medios, en ayudas, en involucración, en salidas al extranjero... en ese ciclismo están lo Cobos, Valverdes, Contadores.... de los próximos años, quien no mire ahí, no mira hacia el futuro.


11.- Llevas muchos años en el ciclismo. ¿Qué has aprendido de ete deporte para la vida cotidiana?

Que el trabajo bien hecho por malos momentos que pases, compensa. La vida te trata como tú la tratas.


12.- ¿Tiene mucha presión el director de un equipo profesional? ¿Es el ciclista el más estresado?

Va en la persona, no en el cargo, cada persona es más activa o menos dependiendo de las personalidades de cada uno. Yo soy Hiper activo y me encanta hacer cosas y desarrollar nuevos conceptos e innovar y atreverme a ello.


13.- La UCI, ¿beneficia al ciclismo o saca beneficio del ciclismo?

Hay momentos que piensas, que si quien pone las normas algún día monto en una bici, para saber entender lo que el resto no lo entendemos.


14.- En amateur estuvo Óscar Freire contigo. ¿Qué destacarías de él como corredor y como persona?

Tiene un don de la naturaleza, es un prodigio, hace las cosas normales que sean extraordinarias, no es extraordinariamente bueno, hace lo normal extraordinario, ése es su secreto.


15.- David Cañada estuvo contigo en Saunier Duval y ganó la Volta a Cataluña tras un año con mala suerte. ¿Te ha ayudado para ganar la Vuelta con Cobo?

Ese espíritu de Cañada de superación de nada es imposible aunque me digan que es imposible, te hace ser más fuerte más cabezón, más orgulloso, de lo que haces, y mas optimista, te hace sentirte mejor contigo y con los que te rodean, ese espíritu de David es nuestra fuerza. Eso mismo. Es muy buen tío David.


16.- La mentalidad tuya es la de atacar. Pero, con el liderato en tus manos, todo cambia. ¿Cuesta cambiar la "estrategia de siempre" para no derrochar energía?

No, no cuesta porque lo que tienes, es lo que buscabas, y no lo quieres perder, hay que saber adaptarse, hay que ser prudente, pero previsible a lo que tu harías al revés, hay toca humildad, respeto, y prudencia.


17.- Convences a tus corredores de que pueden conseguir todo lo que quieren y los tratas a todos por igual. ¿Es fundamental eso en un equipo?

Es Vital, yo no juzgo a nadie, no tengo ni esa virtud ni ese derecho, en el ciclismo hay un juez suficientemente imparcial y justo que es la carretera, ella pone a quien le corresponda el sitio que se trabaja y se sacrifican.


18.- Joxean, cuéntanos algo de tu etapa como corredor.

Era un paquete, y como mal corredor que era, no admito que por desidia o pasotismo o por lo que sea se pierda una mísera y pequeña oportunidad de hacer o ganar algo, yo nunca la tuve y sé que si la hubiera tenido, no la hubiera desperdiciado. Nadie me regaló nada. Coge lo que te corresponde y por pequeño que sea el objetivo, suma.


19.- Tú y yo tenemos un amigo en común que va batir el Récord de la Hora en 2013 y tú intentarás echarle una mano. ¿Puedes contar algo?

Intentaré aportarle algo de material, es mi pequeño grano de arena a un sueño.


20.- Una frase de nuestro amigo en común dice: "No eres peor que el resto, tendrán que demostarlo, porque tú harás todo por no serlo". ¿Aplicarías esa frase a tus equipos?

No la aplicaría nunca, por que soy optimista por naturaleza, mi frase empezaría por SI.


21.- ¿Te ves muchos años como director?

No, todo tiene un ciclo en la vida y a veces ese ciclo hay que saber cuándo acaba.


22.- De todos tus corredores, ¿cuál ha sido el que tenía más clase?

Clase FREIRE, Pozzato, Garikoitz Santisteban..., motor: De la Maza, Cobo, Cancellara, De la Fuente...


23.- ¿Te puedes considerar afortunado por llevar a un equipo profesional, teniendo en cuenta que los patrocinadores no sueltan diner por la crisis económica?

Mi siento un afortunado, trabajando en mi pasión, en algo que amo y que siempre he amado.


24.- Con dos grandes corredores como Menchov y Sastre, no sois invitados al Tour. ¿Qué sientes? ¿Qué pensaste cuando se te comunicó?

Que es una decisión que hay que aceptar pero que no comparto.


25.- Has tenido muchos equipos, como pueden ser Saunier Duval o Geox. Cuéntanos algo que has ido aprendiendo de todos ellos y de los ciclistas.

Todos los días de mi vida aprendo algo, por pequeño o malo que sea, siempre hay que sumar.

Crónica de la XXX Marcha Cicloturista Ciudad de Valladolid

Mientras esperamos a que Alejandro ponga esta noche una interesantísima entrevista que ha realizado a un personaje de gran actualidad, he conseguido su permiso para hacer la crónica de la XXX Marcha Cicloturista Ciudad de Valladolid, a la que acudí ayer 18 de septiembre de 2011.



La marcha había sido convocada por el Club Ciclista Santamaría con un recorrido de ida y vuelta por la misma carretera hasta Nava del Rey, en total unos 106 kilómetros según el GPS de mi móvil. El trayecto era un poco diferente del propuesto originalmente, que tenía unos 109 kilómetros y se desviaba por Valdestillas al regreso.


La salida estaba prevista a las 9 de la mañana desde el Polideportivo Maristas situado en la calle Joaquín Velasco Martín de Valladolid. En los alrededores había sitio suficiente para aparcar y los que íbamos de fuera teníamos la posibilidad de realizar las inscripciones en el mismo día. Allí recibíamos una barrita de fresa y un pico que tenían la misión de endulzarnos la mañana. Partimos a las 9 y 8 minutos aproximadamente, y fuimos agrupados hasta el inicio del tramo libre en la localidad de Rueda donde alguien de la organización nos explicó la obligatoriedad de ir siempre por el carril derecho y algunas cosas más que no escuché por encontrarme algo alejado. Hasta entonces fuimos a una velocidad media aproximada de 29 kilómetros por hora, lo que nos permitía marchar de forma cómoda y sin apelotonarnos.

El inicio del tramo libre fue casi terrible. Comenzaba en un repecho, allí los que andaban pusieron pies en polvorosa y los que no... pues nos quedamos para atrás. Hubo un momento en que la imagen era digna de verse con el pelotón ocupando íntegramente el carril izquierdo de la calzada y los cuatro o cinco primeros enfilados en el derecho, pero la organización deshizo el entuerto con toda la rapidez que pudo y no hubo que lamentar males mayores en ese momento. Hasta Rueda sólo hubo que lamentar una caída que pareció saldarse con unos aparatosos vendajes en codos y rodilla, y que según me comentaron dos de los implicados tuvo que ver con que alguien no tuvo la habilidad necesaria para ir situado en las posiciones delanteras de una marcha de estas características y movió la bici de tal modo que les hizo caer.

Una vez en Nava del Rey reagrupamos y, supongo que en relación con la caída y como prevención de otros incidentes de ese tipo, los miembros de la organización decidieron llevarnos nuevamente agrupados hasta Valladolid. Paramos en Rueda a avituallarnos (frugales viandas, por Tutatis), donde estuve admirando una Pinarello FP7 que casi cambio por mi BH Contour, trueque que no se llevó a cabo cuando descubrí en el recorrido de regreso que también había que darle pedales.


El regreso por la misma carretera tuvo la peculiaridad de que el aire volvió a darnos de costado, como a la ida pero del otro lado, con lo que se refuerza la certeza del aserto de Perico que dice que "en la bicicleta todo da por el culo menos el aire". Entrando en Valladolid recuerdo el comentario de una de las dos féminas que pude ver a lo largo del recorrido que hablaba de lo maravilloso que resultaba montar en bici cuando el tráfico está tan controlado, y ya en las calles de la ciudad lo impresionante que resulta ver el Paseo Zorrilla sin coches en nuestro carril. Qué bonito es ir en bici.

A la llegada había duchas, un pequeño sorteo en el que alguno se llevó un jamón, bolsa de corredor con una botella de vino, unas poleras, y un cuenco para comernos las alubias, duchas y comida para todos aunque me temo que en el cálculo de las cantidades quizás se quedaron un poco cortos o yo llegué demasiado tarde al evento por aquello de que me gusta tener las duchas para mí solo. Es de reseñar que como habíamos pasado la mayor parte de la mañana sentados en nuestros sillines tuvieron la gentileza de preparar las viandas para que las degustásemos a pie firme, lo que seguro agradecieron nuestros traseros.

Terminamos pronto, a eso de las 14:30 horas ya nos habíamos marchado la mayoría de los mochuelos a nuestros olivos.

Lo mejor de la marcha tuvo lugar durante el recorrido con un autobús escoba que parecía un hotel de cinco estrellas, un gran número de motocicletas que nos acompañaban y que se situaban estratégicamente en los cruces y permitiendo que tuviéramos la sensación de que el tráfico estaba semicortado, la actitud de la Guardia Civil que (creo) comprendió perfectamente en qué consiste una prueba de estas características, y el paso al que nos llevaron la gente del Club Ciclista Santamaría permitiendo que fuésemos juntos pero no apretujados. También la capacidad para adaptarse que mostraron al modificar el recorrido y la longitud de los tramos libres, supongo que al haber percibido la falta de seguridad que se podía producir en las posiciones delanteras del pelotón.

Lo mejorable sería, sin duda alguna, la frugalidad de los avituallamientos. Creo que es la primera marcha cicloturista a la que voy en la que tenemos peras y naranjas, pero no hay plátanos. Lo del plátano tiene su importancia, y mira que a mí no me gustan nada. Aparte de la fruta teníamos las barritas y los picos, que no es que estuvieran mal pero apetecía algo un poco más variado, y en las bebidas todavía siguen comprando Aquarius en vez de las botellas de litro y medio del hipermercado de la esquina que suponen un considerable ahorro económico que pueden emplear para comprar pastelitos, por ejemplo. También habría puesto en la comida del final algunas croquetas y algunos trozos de empanada más...

También, y esto no tiene nada que ver con la organización sino con nosotros mismos, mejoraría la actitud de los integrantes del pelotón que olvidan que es una marcha cicloturista y no una carrera, lo que obliga a que circulen por el carril derecho, obligación que se salta a la torera de modo habitual y que genera importantes problemas a no pocos organizadores de este tipo de eventos. No, señores, si el viento sopla de costado derecho pues vamos en fila los que quepamos en el carril y los que no... pues a sudar un poco más la camiseta que a eso hemos ido, ¿no?

A esta también vuelvo al año que viene, es auténtico cicloturismo al estilo castellano-leonés.


viernes, 16 de septiembre de 2011

Sastre se retira del ciclismo

El profesional Carlos Sastre decide poner punto y final a una brillantísima etapa como corredor profesional, donde, entre muchos triunfos, figura un Tour de Francia, con victoria incluida de etapa, nada más y nada menos que en el Alpe D´huez. "Es el momento de cerrar este ciclo. Estar junto al ganador de la Vuelta y ganar por equipos ha sido el mejor colofón a mi carrera. Empieza una nueva etapa, aunque aún no sé lo que haré".
Ésta decisión ya estaba tomada desde hacía un año. "La decisión estaba tomada desde el año pasado, y mi intención era disfrutar de las competiciones este 2011. El comienzo no fue sencillo, porque las enfermedades no me dejaron disfrutar hasta mediados de temporada, pero luego ha sido bonito el final".
Respecto a sus direcotres, comenta que "Manolo ha sido la que persona que me enseñó a ver mis límites, el trabajo duro del ciclismo, el sacrificio y muchas cosas por las que les estaré eternamente agradecido, ya que me dio la oportunidad de llegar al equipo de Riis, que junto a los cuatro años de la ONCE fueron los mejores de mi carrera".
Si hablamos de las competiciones, el abulense del Geox comenta que "cada vez que me he montado ha sido para dar el máximo posible, y dejarlo de esta manera es el mejor momento".
"Lo que siempre he intentado es saber cuáles eran mis virtudes y limitaciones y saberlas explotar al máximo. Me llevo todas y cada una de las experiencias vividas, porque para mi este deporte será siempre un medio de vida y me ha ayudado a superar muchas cosas de mi vida personal".
Desde luego, un grande del ciclismo se marcha, y el hecho de que no esté se notará mucho en todos los aspectos, sobre todo en la experiencia adquirida. He tenido la suerte de ver a Carlos Sastre unas cuantas veces, de hablar con él unas cuantas veces, la anécdota "del boli" (un boli que le dejamos para que firmar las camisetas nuestras y, al final, firmó las nuestras y las otros más de 1000 participantes) y, como no podía ser de otra forma, la participación de tres años consecutivos de mi padre en su marcha cicloturista.

miércoles, 14 de septiembre de 2011

Prueba BH Trail Racer 9.4, 500 kilómetros (DX401)

Desde hace un mes soy el afortunado poseedor de una mountain bike BH Trail Racer 9.4. Y digo afortunado porque supone una gran mejora en relación a mi anterior BH Sierra Nevada de 2005, que jubilo de los caminos con casi 20.000 kilómetros y que estoy reconvirtiendo en bici de carretera con ruedas gordas, interesante experimento del que hablaré cuando cumpla 500 kilómetros en su nuevo estado.

La bici tiene un cuadro BH Trail Racer, horquilla Suntour Raidon FL de aire con bloqueo al manillar sin control de rebote, amortiguador Fox RP2, llantas DT Swiss, bujes, frenos y bielas Shimano, sillín Prologó, juego de dirección FSA, manillar, potencia y tija de Sillín Titan Lite, cubiertas Continental y cambios Shimano SLX. Por mi cuenta le he añadido unos pedales tradicionales con punteras y un par de microcuernos con los que en principio no iba convencido.



Vayamos por partes: La suspensión tiene 100 mm. de recorrido, parece pequeño según las tendencias actuales del mercado pero estoy satisfecho con él ya que permite una buena calidad de marcha tanto en asfalto como en caminos y algunos terrenos si no son demasiado trialeros. Eso sí, creo que he llegado casi hasta el tope en algún momento tanto en la horquilla como el amortiguador.



La horquilla Suntour Raidon RL amortigua muy bien si la dejamos un poco blanda, lo que hace que se hunda mucho cuando te pones de pie sobre los pedales pero nada es perfecto. No se echa de menos la regulación del rebote aunque supongo que no estaría mal contar con ella. El amortiguador Fox RP2 tiene dos posiciones, en una va abierto y en la otra, que llaman Pro-pedal, va como bloqueado y amortigua cuando se encuentra con un bache. Todavía das algunos saltitos cuando circulas por asfalto si no está muy suave pero resulta una bendición en caminos y similares. La mayor pega que le he encontrado es que uno se acostumbra rápido a su presencia y cuando te subes en la bici de carretera notas una rigidez extraña en esa parte.



Los frenos Shimano me han sorprendido gratamente. Son suaves, progresivos y muy eficaces. En los primeros kilómetros el trasero tenía un sonido de roce al ponerme de pie, que sorprendentemente parece haber desaparecido. Quizás sean hasta demasiado blanditos para lo que uno se esperaría de unos frenos de disco pero Shimano siempre ha sido así, la aspereza para otras marcas.



Sobre las llantas DT Swiss confieso que me sorprendí porque en los catálogos la bici venía calzada con aros Shimano pero no me pareció oportuno protestar por ello. La mayor pega es que son de válvula Presta en vez de la Schrader que habíamos utilizado anteriormente en las bicis de montaña. Parece una desventaja ya que ahora tenemos que llevar un adaptador para poder hinchar las ruedas en las gasolineras y las cámaras antipinchazos son menos asequibles. Hay quien dice que se arregla fácil con un taladro pero yo no soy muy partidario de andar hurgando en una parte tan importante de la bici y más con lo manazas que soy cada vez que agarro un aparato de esos.

El cambio trasero y el desviador son mucho más suaves que los Deore que llevaba antes y parecen más precisos. Inicialmente el desviador se resistía a bajar la cadena al plato más pequeño y alguna vez la lanzó hacia afuera al pasar al grande pero parece irse ajustando solo. Algo que me ha resultado curioso es que la palanca pequeña del cambio trasero funciona tanto si le damos hacia atrás como hacia adelante.

Las cubiertas el primer día me dieron un buen número de sustos, aunque no sé si fueron ellas o que al tener la suspensión la respuesta de la bici es diferente. El caso es que cuando intentaba girar la bici se empeñaba en seguir recta, pero ahora ya parece haberse acostumbrado a que cuando me inclino hacia un lado hay que ir para allá. Próximamente voy a llenar las cámaras de líquido antipinchazos.


El sillín resulta muy cómodo con la amortiguación, y no se ha hundido a los pocos kilómetros como me pasó con el San Marco Ponza de la bici de carretera. Me estoy haciendo fan de Prologó.
Foto de Paco Fernández en www.bicizamora.com

Así que hemos pasado con nota los primeros quinientos kilómetros. Dentro de otros 500... más.

martes, 13 de septiembre de 2011

Freire, Mundial de ciclismo y liderato

José Luis de Santos ya ha hecho pública la lista para los Campeonatos del Mundo el próximo 25 de septiembre en Copenague. Todos los corredores etán pensado para que Freire sea el líder. ¿Cuales son los corredores? Carlos Barredo, Juan Manuel Gárate y Luis León Sánchez (Rabobank), Imanol Erviti, Pablo Lastras y José Joaquín Rojas (Movistar), Juan Antonio Flecha (Sky) y Vicente Reynés (Omega-Pharma Lotto). También "desaparecen" los siguientes corredores: Egoi Martínez, Koldo Fernández de Larrea (Euskaltel-Euskadi) y Luis Ángel Maté (Cofidis). Éso ha sido complicado para el seleccionador. "Ha sido difícil pero sólo puedo llevar a nueve corredores y pienso que he seleccionado a los mejores teniendo en cuenta el circuito que vamos a encontrar. Lógicamente se trata de un tipo de corredor distinto al de los últimos años sin algunos ciclistas que serían importantes en otras circunstancias como Samuel, Purito o incluso el mismo Cobo".
El equipo, como ya he comentado, está hecho para que Feire sea el líder. "Estuve con Óscar cuando la Vuelta pasó por Cantabria. Tuvo un par de días malos después de abandonar pero ya está recuperado físicamente. Ha estado haciendo entrenamientos de calidad y esta semana va a correr en Bélgica. Sinceramente le he visto con muchas ganas e ilusión".
¿Cómo ha elegido De Santos a los corredodres? "El Mundial es una prueba muy distinta a otras y por eso he optado por rodadores que sepan desenvolverse bien en carreteras estrechas, gente experimentada en carreras de un día, que sepan moverse bien en situaciones complicadas. Además, el hecho de que se corra sin pinganillo es algo muy importante. Por ello cuento con ciclistas como Lastras y Gárate con mucha experiencia y respeto en el pelotón y que pueden maniobrar en situaciones difíciles con rapidez". Respecto al desnivel, comenta lo siguiente: "el desnivel acumulado es de apenas 2.000 metros. Pero se hará bastante duro por el recorrido estrecho, por la tensión de carrera y porque debemos trabajar para que Óscar llegue en las mejores condiciones posibles a ese sprint y a la vez descartar a rivales peligrosos. Todos tendrán que trabajar en las distintas fases de carrera mientras que Reynés y Rojas deben quedar en la parte final para estar pendientes de cortes que puedan provocar gente como Gilbert".

domingo, 11 de septiembre de 2011

Cobo, ganador de la Vuelta a España


Juanjo Cobo ha ganado la Vuelta a España 2011. Una grandísima noticia para el ciclismo español en general, y su equipo y él mismo en particular. Juanjo había vivido una mala época durante este último año y medio, pero en la Vuelta a resurgido. "Espero que esto me sirva paa darme cuenta de lo que me he perdido en el último año y medio, y de que puedo rendir al más alto nivel".
Como ya mencioné ayer, Cobo no sería el ganador de la Vuelta hasta que no hubiera pasado la raya de la meta como líder. Una vez hecho esto, y sabiendo que no había perdido tiempo, dijo: "ahora puedo decir que soy el ganador de la Vuelta a España".
Reconoce que ha estado tranquilo los primeros 30 kilómetros de la etapa, pero reconoce que se tranquilizó bastante cuando vio que los corredores del Sky no se ponían a tirar del pelotón. Entonces, el liderato de Cobo sí hubiera corrido peligro.
Reconoce que, en la cuarta etapa, lo pasó mal. "No sé si fue por el calor, pero sufrí bastante para entrar con el gran grupo".
El Príncipe de Asturias entregó a Cobo el maillot. Cobo, una vez sacadas las fotos, se lo quitó, lo firmó y se lo dio al Príncipe, Don Felipe de Borbón.

sábado, 10 de septiembre de 2011

Cobo aún no ha ganado la Vuelta

Juanjo Cobo es el actual vencedor de la Vuelta, al ser el maillot rojo. Como no podía ser de otra manera, deseo que Cobo llegue de rojo a la meta mañana y sea el ganador de esta Vuelta a España, sería muy importante para él y para el equipo. Pero, hay un problema: las bonificaciones. Si mañana hay algún problema con Froome (por ejemplo, que gane la etapa) o alguno técnico con Cobo (caída, pinchazo...), la hemos fastidiado. Como bien dice Matxin en el Marca, "mañana que se escapen todos menos Froome".
Lo más probable es que mañana, Cobo esté muy atento a ciertos corredores (entre ellos, claro, Froome), evitar caídas, tener a un gregario cerca para, en caso de caída, cambiar la bici rápido y no perder tiempo, y estar atento a las bonificaciones, mañana había muchas y tiene el riesgo de perder el liderato en la última etapa.
¿Qué pasa? ¿No quiero que gane Cobo y por eso escribo este artículo? Quiero todo lo contrario, que gane, por eso, creo que no debe "pecar" de confianza, uno no ha ganado una carrera hasta que no ha entrado en meta. En una carrera de tres semanas, 21 días y 21 etapas, no se ha ganado esa carrera hasta que no has cruzado la meta en la etapa 21 como líder; es entonces cuando has ganado la carrera. Lo mismo pasa en una carrera de un día, lo único distinto es que no debes estar atento a un liderato y no debes estar con la agonía de "si me caigo, pierdo el liderato", aunque sí con otras agonías, típicas de las carreras de un día, sobre todo de profesionales.
Como ya he mencionado, con un buen gregario, de su misma estatura (o lo más parecida posible) para que, en el caso de caída, cambiar la bici, evitar pinchar (aunque eso, cuando vamos en bicicleta, es difícil, y menos cuando el recorrido está delimitado por la organización) y, sobre todo no pecar de confianza y no dejar a Froome solo serán las claves para que, mañana, no pierda el liderato. Tiene el apoyo de todo su equipo, con Matxin a la cabeza. Y, además, de toda España y, cómo no, de Cantabria, su tierra.
Aprovecho este artículo para hablar de su director, Matxin. Joxean es un director que sabe por dónde se anda, es precavido, habla con mucha inteligencia, y es muy prudente, sabe que mañana, cualquier descuido, cualquier cosa, puede hacer perder el liderato del Geox. Y, si habéis visto la entrevista de hoy en televisión, os habréis dado cuenta de lo que digo. Él mismo decia que, hasta que no se ha llegado a Madrid no se es el ganador de la Vuelta. Y tiene toda la razón.

viernes, 9 de septiembre de 2011

¡Muy bien, Igor!


No estaba siendo la Vuelta de Igor Antón, pero, tras esta victoria en su tierra, en el País Vasco, con llegada en Bilbao, seguro que cambiará todo y estoy seguro de que, tras esta victoria, estará mucho más confiado, y eso le ayudrá ala hora de poder repetir victoria mañana en Vitoria, por ejemplo.
Igor, para mí, siempre ha sido un grandísimo corredor, y, tras estas semanas de la Vuelta, se merecía una victoria como ésta. Además, Antón ha ganado delante de su gente, en su tierra. Vamos, que más ilusión no le puede haber hecho al del Euskaltel-Euskadi.
Igor puede estar orgulloso de haber conseguido la primera etapa que llegaba al País Vasco tras más de 30 años.
Gracias a la escapada que se formó, con dos Euskaltel-Euskadi y Movistar, entre otros. Un buenísimo ataque de Igor Antón fue la clave para llevarse la victoria en esta etapa tan importante.
También me gustaría felicitar a otro Igor, a Igor González de Galdeano, también por haber ganado con su equipo en esta etapa, que marcará una época en la historia de la Vuelta. El Euskaltel-Euskadi ha sabido plantear bien la estrategia, y mejor no podía haber salido.
Desde aquí, vayan todas mis felicitaciones hacia el equipo Euskaltel-Euskadi y hacia Igor Antón. ¡Felicidades!

lunes, 5 de septiembre de 2011

Ciclocross

No es un título muy original, ya lo sé, no me lo he pensado mucho. Quiero hablar de los corredores de ciclocross, personas que me parecen unos aunténticos ciclistas: subidas embarradas, bajadas impresionantes para llevar una bicicleta con geometría de carretera, sin suspensión ni nada, tramos en los que hay que cargarse la bici al hombro y pegar saltos con ellas para poder salvar los obstáculos... No quiero menospreciar a los ciclistas de otras especialidades como el Mountain Bike, la pista o la carretera, que quede claro, sólo quiero hablar de cuál es mi asombro hacia los corredores de todas las categorías o aficionados al ciclocross.
He tenido la suerte de ver a los Javier Ruiz de Larrinaga, David Seco, José Antonio Hermida, Isaac Suárez y muchos corredores más correr la Copa de España en Villaralbo (Zamora) y el Campeonato de España de ciclocross, también en Zamora. Y la verdad es que en ambas competiciones, me he quedado con la boca abierta. Vale, la verdad es que uno no está acostumbrado a ver a profesionales en directo, pero... Tengo en la retina una imagen de Larrinaga tirándose por una aunténtica trialera sin ningún tipo de suspensión, sin ninguna amortiguación, con una bici prácticamente de carretera, en la cual, todo lo que cambiaba eran las cubiertas... También, a Larrinaga, lo he visto soltarse de manos, subir por una rodera sin ellas, festejando su victoria en el Campeonato de España de ciclocross... También me parece fascinante cómo andan por el barro cuando, cualquiera de nosotros que no competimos (y que no hemos comeptido en ciclismo, y menos un atleta como yo) nos bajaríamos. Me parecen unos ciclistas muy hábiles, y ahí lo comparten con los "bikers" y los "pistards".

domingo, 4 de septiembre de 2011

Cobo gana en el Angliru

Juan José Cobo, que haces pocos meses pensaba en su retirara, ahora ha ganado en la etapa más dura de la Vuelta a España: la del Angliru. Creo que este puerto no necesita muchas presentaciones, sobre todo en los lugares con rampas del 24 %. En esas rampas se ha visto ganar a gente como el "Chava" Jiménez o Alberto Contador.
Me gustaría felicitar a todo el equipo Geox en general y a Juanjo Cobo en particular, por la gran Vuelta que están haciendo y la gran etapa que han hecho hoy. Cobo, además de ganar en el Angliru, se ha puestolíder de la clasificación general, algo muy especial para todos los corredores, pero creo que de forma especial para él. Ha pasado de querer retirarse a ser el último ganador en el Angliru y, además, a ser líder de la general. ¿Se puede pedir algo más?
Juanjo Xobo es un trabajador nato, y ya le ha llegado la recompensa de todo lo trabajado. Repito que me alegro por él. Espero que pueda mantener así el liderato y, al final, gane esta Vuelta a España. Viendo todo lo que ha cedido hoy Nibali, ¿por qué no?

sábado, 3 de septiembre de 2011

Carlos Sastre y la Vuelta a España

Hoy la etapa de la Vuelta con final en la Farrapona, ha sido una etapa en la que, como últimamente, se está dando mucha batalla. Y, si a esto le juntamos que ya empiezan a escasear las fuerzas...
Carlos Sastre comenta que "hemos visto cosas interesantes, corredores importantes que han cedido hoy, y a falta de un día realmente duro, con final en el Angliru, hemos visto a un corredor como Cobo que llevaba una temporada más o menos tranquila y que ha llegado a esta Vuelta realmente fuerte y que cada día va a más. Tiene la motivación necesaria, de fuerzas está muy bien y eso le hace ser un corredor poderoso y peligroso al mismo tiempo para sus rivales".
Según el del Geox, el equipo ha respondido "con un David De la Fuente sensacional, que está en todas las escapadas y cuyo trabajo y sacrificio ha sido muy importante para Juanjo en la parte final. La etapa de hoy va a marcar mucho psicológicamente a una serie de corredores, y mañana puede haber grandes cambios de nuevo".
¿Y con su actuación en lo que llevamos de Vuelta? "Sigo mi camino, siempre ahí, al tran tran, intentando estar con los mejores". "La verdad es que son puertos rápidos, de muchísima potencia, en los cuales no hago más que sufrir desde el inicio hasta el final. En el puerto de San Lorenzo la carrera se ha hecho bastante dura y la selección natural ahí ha sido para mí mucho mejor que la que se ha hecho luego, en la parte final de La Farrapona. Pero bueno, lo importante es darlo todo cada día y sentirme a gusto conmigo mismo, que para mí es lo más importante", concluye.